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[chris20620]

Salut à tous nous allons essayer d'entretenir un lexique pour mieux comprendre les termes utilisé en Crawler et Scales.

1.9
Désigne le diamètre externes des jantes et interne des pneus en inch, soit 48.2mm. Crawlers et Scales de Classe 1.9

2.2
Désigne le diamètre externes des jantes et interne des pneus en inch, soit 55.9mm. Crawlers et Scales de Classe 2.2

4.0
Désigne le diamètre externes des jantes et interne des pneus en inch, soit 101.6 mm. Crawlers de Classe 4.0 et certains SuperScales.

BAS EN HAUT
Signifie que la côte, du dessus des roues jusqu'au dessus du chassis, est faible. Hauteur de CG moindre.

BEADLOCKS
Jantes en plusieurs parties, assemblées mécaniquement à l'aide de 2 cerclages, les Rock Rings. Issues des jantes à l'échelle 1, les pneus ne sont collé mais pincés entre la jante et les Rock Rings
BEC
Battery Eliminator Circuit, utilisé sur les engins electrique, permet de se passer d'accus RX, l'accus propulsion s'en charge.

BLOCAGE DIFFERENTIEL
Consiste à bloquer définitivement ou non les pinions et les effets d'un différentiel, pour obtenir un axe rigide, à la manière d'un Spool.

BUGGY COMP
Crawler de compétion avec chassis tubulaire rappelant les buggys et sand rails.

CG
Désigne le centre de gravité, d'un chassis, d'un pont, d'une pièce...

CHAPPE
Ou Rotule Uniball, Pièces plastique ou en alu incluant une rotule, placé au bout des liens elles permettent une bonne liberté de mouvement au ponts et barres de directions.

CHASSIS ALU
Chassis grandement utilisé sur les crawlers, bien souvent composer de 2 plaques placés à la verticales, paralleles et reliés par des entretoises.

CHASSIS SCALE
Chassis alu, acier ou plastique, tubulaire ou non représentant un modèle réèl.

CHASSIS TUBULAIRE
Chassis grandement utilisé sur les Crawlers et Scales, bien souvent en forme de buggy divers et autre pick-up.

CLOD
Engins (Crawler/Scales) confectionné avec des ponts de Clodbuster Tamiya.

CRAWLER
Engin non réaliste, lunaire c*nçut à la base pour le franchissement pur et dur, le look importe peu dans cette catégorie, seul la performance est recherché.

CROISEMENT
Angle maxi formé entre les 2 ponts en débattements opposés.

DIFFERENTIEL / DIFF
Dans la transmission centrale et dans les ponts/trains, ils sont inutiles en Crawler et Scale, ils sont utilisé, bloqué ou remplacé par des Spools.

DIG
Systéme commandé par un servo sur une voie supplémentaire de la radio permettant de débrayer les roues arrières et de les bloquer pour tourner plus court en patinant sur les roues avant, mais aussi de freiner l'arrière dans les descentes et de monter en traction avant pour éviter de se retourner.

DIG ELECTRONIQUE
Souvent des doubles DIG, Systéme electronique sur une voie supplémentaire de la radio permettant de débrayer les roues arrières et avant, de les bloquer pour tourner plus court en patinant sur les roues avant ou arrière, mais aussi de freiner de l'avant ou de l'arrière dans les descentes et montée etc

DOUBLE DIG
Dig mécanique ou electronique comprenant un DIG avant et un DIG arrière, actionné par une ou plusieurs voies.

DROOP
Un chassis crawler en configuration Droop possède des ammortisseurs avec ressorts internes placé sous le piston, l'ammortissement se voit inversé et force le chassis à se maintenir au plus bas.

ESC /CONTROLEUR
ESC initiales de Electronic Speed Controller, désigne les variateurs électronique, le mot "controleur" est utilisé pour les varios brushless.

HAUT EN BAS
Signifie que la côte, du sol jusqu'au dessous du chassis, est haute. Hauteur de CG accru.

HOME MADE
littéralement "fabriqué maison"

KV
unité de mesure utilisée pour les moteurs brushless; indique le nombre de tours effectués à la minute sous une alimentation de 1 Volt (permet de calculer la vitesse maxi à une tension donnée)

LEST
Utilisé autours ou dans les jantes pour accroitre la motricité, il permettent de contrer le torque twist, le véhicule est mieux "assis" on peut prendre des dévers lateraux plus importants.

LIEN
souvent en alu ces tiges ou tubes relient les ponts au chassis, il sont utiliser aussi comme barres de direction.

MOA
Motor on Axle : Littéralement "Moteur sur pont" autrement dit, des machines équipées d'un moteur sur chaque ponts plus besoin de transmission centrale, (Clod, Berg, Cliff...)

MOB
Motor on Board : Littéralement "Moteur à bord" autrement dit, moteur dans le chassis, le mouvement est transmis aux ponts via des cardans par exemple (voir Shafty)

MOTEUR BRUSHED
Moteur électrique munis de charbons, interchangeables sur les moteurs évolué et bien souvent fixe sur les moteurs de loisir, ils sont encore très largement utilisé en loisir comme en compétitions, il nécessitent de l'entretient et à la longue reviennent cher en compétitions.

MOTEUR BRUSHLESS
Moteur électrique démuni de charbon, ils prennent place dans toutes les discipline RC, de part leur puissances accrue et le peu d'entretient.

PONT

arbre de transfert de motricité reliant les roues avant et arrière indépendement, ils sont relié à la transmission centrale sur les "Shaftys" et supporte un moteur sur les "MOA".

RECEPTEUR

petit boitier comprenant plusieurs prises et une antenne (fil souple) on y raccorde les servo, l'ESC, le BEC ou accus, utilisé conjointement, il reçoit les ordres émis par la radio sous forme d'ondes hertzienne sur les radio AM/FM et d'ondes wifi avec la technologie 2.4ghz

REDUCTEUR
Bloc composé de pignonerie dont le but est de diminuer la vitesse et de gagner en couple; souvent placé entre le moteur et la transmission, il réduit la vitesse de l'engin pour privilégier le couple.

ROCK RING
Cerclages métallique ou plastique servant a coincer le pneu sur les Beadlocks, il peuvent ètre décoratifs, vissé sur une jantes normal.

SCALE
Engin reproduisant les modèle à l'échelle 1 en détails, de façon plus ou moins précise, souvent très esthétiques s'il sont bien pensé il peuvent avoir de très bonnes attitudes de trial.

SERIE 40
Ou 4.0, désigne le diamètre externes des jantes et interne des pneus en inch, soit 101.6mm.

SERVO

petit boitier comprenant un palonnier et servant de levier plus ou moins puissant, raccordés au Récepteur ils exécutent ses ordres, ils sont utilsé pour actionner les barre de directions, les DIG etc.

SHAFTYS
Crawlers et Scales munie d'une transmission centrale distribuant les ponts via des cardans, comme les 4x4 à l'échelle 1.

SKIDPLATE
Plaques métallique ou plastique, servant a protéger le dessous des chassis, transmissions et ponts/trains, contre les rochers en franchissement, il servent aussi de "skis" pour éviter d'accroché le rocher.

SPOOL
Axe rigide remplaçant avantageusement le differentiel.

SUPERSIZE
Désigne les "grands" Crawlers, créer sur des bases de Clod, TXT, E/T-Maxx, Twin/Mad Force etc etc Souvent de Classe 4.0.

TORQUE TWIST
Phénomène de roulis du chassis autour de l'axe centrale de transmission lors d un effort important, coup de gaz etc.

TRAIN BLOQUE
Trains triangulés issus de monster Trucks ou autres, démuni d'ammortisseurs, bloqué à la hauteur voulu à l'aide de pièces alu ou Liens. Hauteur sous diff accrue.

TRANSMISSION
Partant du moteur jusqu'aux roues, elle est constituer d'axes, roulements, pignoneries, cardants etc etc

TRANSMISSION CENTRALE
Utilisé sur les Shaftys elle contient le moteur et elle distribut la moticité aux ponts à l'aide de cardans.

TUBER
Crawlers ou Scales muni d'un chassis tubulaire.

VARIATEUR BRUSHED
Variateur (ESC) uniquement pour moteurs à charbons.

VARIATEUR BRUSHLESS
Controleur (ESC) pour moteur Brushless, possibilités d'utilisation aussi de moteurs à charbons.

[tchoupy57]

Super interessant pour se qui debute
merci pour ces explications

yann

[CyberFox]

Salut,

J'étais venu chercher la définition d'un terme vu sur le forum que je ne connais pas, mais il ne figure pas dans le lexique: ça veut dire quoi "MOA"?

[Nico14]

MOA => Motor on Axle

MOB => Motor on Board

Merci, ajouté

[hot-bug]

tres bien !! beaucoup se demande( j en fait parti) keskeçavedire ???? sans jamais
le demander, de peur de passer pour le boulet de service
donc merci pour ce genre de post!!

[CamCam]

Le pire, c'est que ce post date du début du forum...

[Nicolas]

MOA => Motor on Axle

MOB => Motor on Board

Vait peut être passer encore pour le chieur de services

La traductions de ces deux acronyme ne me dit rien.
En gros. de quoi est ce que ça cause ?


merci.

[SilverRidge]

moa= 1moteur sur chaque pont (clod, berg...)
mob= shafty = moteur dans le châssis (ou éventuellement 103 spx ....)

[CyberFox]

ah ok, merci

[civicman]

+1 pour les infos.

[stantt]

top

[Tony Truand]

Salut à tous !

Dans le topic référençant les variateurs dédiés aux crawlers, j'ai vu qu'on parlait du "Drag Break" au sujet du variateur de chez RC4WD.

viewtopic.php?f=20&t=12

Et ça veut dire quoi sinon ?

[hardtruck]

c'est le frein

[Tony Truand]

D'accord, donc si le Drag Break est puissant, ça signifie qu'en lâchant les gaz, cela crée un frein énorme et donc un risque d'à-coup qui pourrait déséquilibrer le crawler ?

[RôM]

ça fait un coup de frein énorme que si tu roules vite... sinon, ça fait juste un freinage

[Nico14]

c'est le frein

pas vraiment! c'est un frein automatique

qui dailleurs est pas mal utilisé en piste 1/10 aussi puisseque quand tu accélère pas tu freine, la c'est automatique donc gros gain de temps dans le pilotage

[Tony Truand]

Donc le freinage se fait de façon progressive à la manière d'un freinage "ABS", c'est bien ça ?

Parce qu'avec mon Losi MRC, je trouve que le lâcher des gaz est assez violent. Le train arrière bondit sur un centimètre à ce moment précis.

[Nico14]

... je trouve que le lâcher des gaz est assez violent.

tout dépend comment tu lache les gazs, violement ou progressivement

[Nico14]

petite MAJ du lexique

[Nico14]

MAJ du soir, espoir